ΡΙΖΟΥΠΟΛΗ
Η περιοχή Ριζούπολη, η οποία βρίσκεται στον δήμο Αθηνών, πήρε την ονομασία της από τον ευεργέτη της. Πιο συγκεκριμένα, ο Ιωάννης Ριζόπουλος ήταν ο άνθρωπος που συγκρότησε την περιοχή, δημιουργώντας καταστήματα, οικοδομώντας οδούς και οικήματα. Έτσι η περιοχή ονομάστηκε αρχικά Ριζόπολη, προς τιμήν του. Με την πάροδο των χρόνων, η συγκεκριμένη ονομασία υπέστη αλλοιώσεις, και έτσι δημιουργήθηκε η ονομασία που διατηρείται μέχρι και σήμερα. Από την εποχή της Μικρασιατικής Καταστροφής το 1922, ένα μεγάλο κύμα προσφύγων, εγκαταλείποντας τα παράλια, κατέφθασε στα Ελληνικά μέρη. Η συγκεκριμένη περιοχή της Ριζούπολης χαρακτηριζόταν πλέον προσφυγική. Καθώς περνούσαν τα χρόνια, το μέρος άλλαξε πολύ και πήρε τη μορφή της βιομηχανικής περιοχής. Μέχρι και σήμερα, η Ριζούπολη έχει εξελιχθελι σε τοπίο εγκαταλελειμμένων εργοστασίων και αποθηκών. Η περιοχή, συνορεύει με τη Νέα Ιωνία, τη συνοικία Προμπονά, τα Άνω Πατήσια, αλλά και τον Περισσό. Κατά το πέρασμα του 2017, πραγματοποιήθηκε μια προσπάθεια ανασυγκρότησης του μέρους, μετά από μια σειρά ανοικοδομήσεων διαφόρων πολυκατοικιών με απώτερο σκοπό την εξέλιξη του τόπου. Ακόμα στην Ριζούπολη βρίσκεται το αξιοθέατο Υπόγειο Σπήλαιο, το οποίο είναι κοντά στην εκκλησία του Προφήτη Ηλία, καθώς και το γνωστό γήπεδο του Απόλλωνα Σμύρνης. Οι κάτοικοι της, μπορούν να πραγματοποιούν τις μετακινήσεις τους μέσω του Ηλεκτρικού Σιδηρόδρομου, των λεωφορείων αλλά και των τρόλεϊ. Είναι γεγονός, πως εφόσον δεν υπάρχει κάποια γραμμή του μετρό που να εξυπηρετεί την περιοχή, οι μετακινήσεις με τα μέσα μεταφοράς που προαναφέρθηκαν, μπορούν να πάρουν αρκετό χρόνο. Λόγω αυτού, η χρήση των αυτοκινήτων παρουσιάζεται ως σωτήρια λύση. Στην περιοχή, όπως και στις γειτονικές της, βρίσκονται αρκετά συνεργεία αυτοκινήτων που είναι σε θέση να εξυπηρετούν τους κατοίκους, σχετικά με πιθανές βλάβες των οχημάτων τους. Μερικές από αυτές είναι η αλλαγή της μπαταρίας του αυτοκινήτου, οι δίσκοι (εμπρός και πίσω), τα μπουζί, οι αναρτήσεις, το λιπαντικό και το φίλτρο του, αλλά και γενικότερα το σέρβις (service), το οποίο συμπεριλαμβάνει πολλές ακόμα εργασία όπως το φίλτρο αέρα, το φίλτρο καμπίνας, η αλλαγή των υγρών φρένων και η αλλαγή του εξωτερικού μικρού ιμάντα (δυναμό).
Η αυτοκινητοβιομηχανία SKODA Auto, ιδρύθηκε το 1895 στην Τσεχία, με διαφορετική επωνυμία, από τους Vaclav Laurin και Vaclav Klement, από τα επίθετα των οποίων προήλθε και η πρωταρχική ονομασία Laurin & Klemet.
Από το έτος ίδρυσής της, η επιχείρηση δραστηριοποιούταν στον κλάδο κατασκευής ποδηλάτων, έως το 1905 όταν κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο το Voiturette A, το οποίο και εδραιώθηκε διεθνώς.
Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου Α’, η βιομηχανία, έστρεψε τη δράση της στην παραγωγή μαχητικών συστημάτων και εξοπλισμού πολέμου. Ύστερα από τον πόλεμο, επανήλθε μεν στην παραγωγή τροχοφόρων, δημιουργώντας φορτηγά και ημιφορτηγά. Η εταιρία Laurin & Klement, ύστερα από μεγάλη πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο της, συνεργάστηκε με την μεγαλύτερη βιομηχανία σε Αυστρο-ουγγαρία και Τσεχοσλοβακία, την SKODA Works. Αυτός ήταν και ο λόγος μετονομασίας της εταιρείας και των αυτοκινήτων της.
Με την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρία γνώρισε τεράστια ακμή καθώς τα μεταπολεμικά μοντέλα που δημιούργησε, της έφεραν υψηλό ποσό εσόδων. Μετά από αναταραχές στην τότε Τσεχοσλοβακία, η επιχείρηση, κατόπιν επιθυμίας της κυβέρνησης, συνεργάστηκε με τον όμιλο Volkswagen. Σήμερα, η εταιρία με την επωνυμία SKODA Auto αποτελεί θυγατρική επιχείρηση του ομίλου Volkswagen.
Στην Ελλάδα, η επιχείρηση εκπροσωπείται από πολλούς αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις και νομούς της, μερικοί από τους οποίους είναι η KARENTA A.E. (Αργυρούπολη, Μαρούσι), ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε. (Αιγάλεω), ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΕΠΕ. (Νέα Σμύρνη) κλπ. Ορισμένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα του brand στην εγχώρια αγορά είναι τα Skoda Fabia, Skoda Favorite, Skoda Felicia, Skoda Octavia, Skoda Yeti, κλπ.
