ΡΙΖΟΥΠΟΛΗ
Η περιοχή Ριζούπολη, η οποία βρίσκεται στον δήμο Αθηνών, πήρε την ονομασία της από τον ευεργέτη της. Πιο συγκεκριμένα, ο Ιωάννης Ριζόπουλος ήταν ο άνθρωπος που συγκρότησε την περιοχή, δημιουργώντας καταστήματα, οικοδομώντας οδούς και οικήματα. Έτσι η περιοχή ονομάστηκε αρχικά Ριζόπολη, προς τιμήν του. Με την πάροδο των χρόνων, η συγκεκριμένη ονομασία υπέστη αλλοιώσεις, και έτσι δημιουργήθηκε η ονομασία που διατηρείται μέχρι και σήμερα. Από την εποχή της Μικρασιατικής Καταστροφής το 1922, ένα μεγάλο κύμα προσφύγων, εγκαταλείποντας τα παράλια, κατέφθασε στα Ελληνικά μέρη. Η συγκεκριμένη περιοχή της Ριζούπολης χαρακτηριζόταν πλέον προσφυγική. Καθώς περνούσαν τα χρόνια, το μέρος άλλαξε πολύ και πήρε τη μορφή της βιομηχανικής περιοχής. Μέχρι και σήμερα, η Ριζούπολη έχει εξελιχθελι σε τοπίο εγκαταλελειμμένων εργοστασίων και αποθηκών. Η περιοχή, συνορεύει με τη Νέα Ιωνία, τη συνοικία Προμπονά, τα Άνω Πατήσια, αλλά και τον Περισσό. Κατά το πέρασμα του 2017, πραγματοποιήθηκε μια προσπάθεια ανασυγκρότησης του μέρους, μετά από μια σειρά ανοικοδομήσεων διαφόρων πολυκατοικιών με απώτερο σκοπό την εξέλιξη του τόπου. Ακόμα στην Ριζούπολη βρίσκεται το αξιοθέατο Υπόγειο Σπήλαιο, το οποίο είναι κοντά στην εκκλησία του Προφήτη Ηλία, καθώς και το γνωστό γήπεδο του Απόλλωνα Σμύρνης. Οι κάτοικοι της, μπορούν να πραγματοποιούν τις μετακινήσεις τους μέσω του Ηλεκτρικού Σιδηρόδρομου, των λεωφορείων αλλά και των τρόλεϊ. Είναι γεγονός, πως εφόσον δεν υπάρχει κάποια γραμμή του μετρό που να εξυπηρετεί την περιοχή, οι μετακινήσεις με τα μέσα μεταφοράς που προαναφέρθηκαν, μπορούν να πάρουν αρκετό χρόνο. Λόγω αυτού, η χρήση των αυτοκινήτων παρουσιάζεται ως σωτήρια λύση. Στην περιοχή, όπως και στις γειτονικές της, βρίσκονται αρκετά συνεργεία αυτοκινήτων που είναι σε θέση να εξυπηρετούν τους κατοίκους, σχετικά με πιθανές βλάβες των οχημάτων τους. Μερικές από αυτές είναι η αλλαγή της μπαταρίας του αυτοκινήτου, οι δίσκοι (εμπρός και πίσω), τα μπουζί, οι αναρτήσεις, το λιπαντικό και το φίλτρο του, αλλά και γενικότερα το σέρβις (service), το οποίο συμπεριλαμβάνει πολλές ακόμα εργασία όπως το φίλτρο αέρα, το φίλτρο καμπίνας, η αλλαγή των υγρών φρένων και η αλλαγή του εξωτερικού μικρού ιμάντα (δυναμό).
Το όνομα Daihatsu, προέρχεται από τον συνδυασμό των αρχικών ιδεογραμμάτων της λέξης Osaka, η οποία είναι η πατρίδα της εταιρίας, καθώς και της φράσης “engine manufacture”. Το ηχητικό αποτέλεσμα της πρόσμιξης αυτών των δύο, είναι το πρώτο μέρος της επωνυμία της εταιρίας, “Dai”.
Το υπόλοιπο του ονόματος προήλθε από το επώνυμο του ιδρυτή της, Hatsudoki. Η επιχείρηση, ιδρύθηκε το 1907 στην Osaka της Ιαπωνίας, από τον Hatsudoki, όπως προαναφέρθηκε, και ορισμένα χρόνια αργότερα, το 1951, διαμορφώθηκε οριστικά. Ο ίδιος ο Hatsudoki, είχε αφοσιωθεί στις κατασκευές μεγάλων ατμομηχανών για τις εθνικές γραμμές των τραίνων της Ιαπωνίας.
Σχεδόν μια δεκαετία ύστερα, ξεκίνησε η παραγωγή αυτοκινήτων, καθώς και η εξαγωγή τους στην Ευρωπαϊκή ήπειρο. Μέχρι και το 2013, η Daihatsu σημείωνε ενεργώ δράση στην Ευρώπη. Τότε ήταν η χρονιά που πραγματοποίησε έξοδο από την ευρωπαϊκή αγορά, καθώς και από την ελληνική. Εν τέλει, το 2016 εξαγοράστηκε από την Toyota, γεγονός που ισχύει μέχρι και σήμερα. Ορισμένα από τα γνωστότερα μοντέλα της επιχείρησης στην ελληνική αγορά αυτοκινήτων, είναι τα Daihatsu Terios, Daihatsu Altis, Daihatsu Atrai, Daihatsu Cast κλπ.
