ΠΟΛΥΓΩΝΟ
Η περιοχή Πολύγωνο, ανήκει στο δήμο της Αθήνας. Το μέρος που σήμερα έχει τη συγκεκριμένη ονομασία, κάποτε λεγόταν Γυπαρέικα ή αλλιώς Αγχεσμός. Το τωρινό όνομα του (Πολύγωνο), προήλθε από μία πολυγωνική εξέδρα η οποία στηνόταν εβδομαδιαία απέναντι από την πύλη της τότε εισόδου της Σχολής Ευελπίδων. Εκεί, κάθε Κυριακή συνηθιζόταν να εμφανίζεται η στρατιωτική μπάντα, η οποία ψυχαγωγούσε το κοινό. Στο ακροατήριο μπορούσε να παρευρίσκεται οποιοσδήποτε επιθυμούσε, ανεξαρτήτως κοινωνικής και οικονομικής τάξης. Σήμερα βέβαια, σε αυτό το σημείο βρίσκονται τα Δικαστήρια. Η ζώνη του Πολυγώνου, συνορεύει με τις περιοχές Αμπελόκηποι, Γκύζη, Φιλοθέη, Κυψέλη και Πεδίο του Άρεως. Ακόμα, ορισμένα σημαντικά οικοδομήματα του δήμου είναι τα Δικαστήρια -τα οποία προαναφέρθηκαν, όπως και η Ιερά Μονή του Προφήτη Ηλία. Οι κάτοικοι της περιοχής, για τις μετακινήσεις τους μπορούν να χρησιμοποιούν τις πολυάριθμες γραμμές των λεωφορείων, των τρόλεϊ, καθώς και τους σταθμούς του μετρό, που βρίσκονται στις γειτονικές περιοχές. Η περιοχή του κέντρου της Αθήνας, στην οποία βρίσκεται το Πολύγωνο, παρουσιάζει εξαιρετικά υψηλή συμφόρηση, τόσο λόγω της αυξημένης αστικοποίησης που έχει παρατηρηθεί τα τελευταία χρόνια, όσο και λόγω του μεγάλου αριθμού ιδιωτικών αυτοκινήτων που έχει καταμετρηθεί να κινείται εκεί . Λογικό είναι λοιπόν, μαζί με τον μεγάλο αριθμό οχημάτων, υψηλός να είναι και ο αριθμός των συνεργείων αυτοκινήτων και βουλκανιζατέρ, στη συγκεκριμένη περιοχή. Η ζήτηση είναι αρκετά υψηλή, γεγονός που καθιστά τις επιχειρήσεις αυτές, κυρίως επιτυχημένες. Πιο συγκεκριμένα, τα συνεργεία ασχολούνται με εργασίες όπως, ένα απλό μεγάλο ή μικρό σέρβις (service), μια συμπλήρωση στο λιπαντικό, αλλάζουν λάστιχα, αναρτήσεις, τακάκια, φρένα, μπουζί, δίσκο πλατό και λοιπά, καθώς και επιδιορθώνουν χαλασμένες μίζες, ζάντες και οτιδήποτε άλλο παρουσιαστεί επί καθημερινής βάσης.
Η αυτοκινητοβιομηχανία SKODA Auto, ιδρύθηκε το 1895 στην Τσεχία, με διαφορετική επωνυμία, από τους Vaclav Laurin και Vaclav Klement, από τα επίθετα των οποίων προήλθε και η πρωταρχική ονομασία Laurin & Klemet.
Από το έτος ίδρυσής της, η επιχείρηση δραστηριοποιούταν στον κλάδο κατασκευής ποδηλάτων, έως το 1905 όταν κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο το Voiturette A, το οποίο και εδραιώθηκε διεθνώς.
Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου Α’, η βιομηχανία, έστρεψε τη δράση της στην παραγωγή μαχητικών συστημάτων και εξοπλισμού πολέμου. Ύστερα από τον πόλεμο, επανήλθε μεν στην παραγωγή τροχοφόρων, δημιουργώντας φορτηγά και ημιφορτηγά. Η εταιρία Laurin & Klement, ύστερα από μεγάλη πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο της, συνεργάστηκε με την μεγαλύτερη βιομηχανία σε Αυστρο-ουγγαρία και Τσεχοσλοβακία, την SKODA Works. Αυτός ήταν και ο λόγος μετονομασίας της εταιρείας και των αυτοκινήτων της.
Με την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρία γνώρισε τεράστια ακμή καθώς τα μεταπολεμικά μοντέλα που δημιούργησε, της έφεραν υψηλό ποσό εσόδων. Μετά από αναταραχές στην τότε Τσεχοσλοβακία, η επιχείρηση, κατόπιν επιθυμίας της κυβέρνησης, συνεργάστηκε με τον όμιλο Volkswagen. Σήμερα, η εταιρία με την επωνυμία SKODA Auto αποτελεί θυγατρική επιχείρηση του ομίλου Volkswagen.
Στην Ελλάδα, η επιχείρηση εκπροσωπείται από πολλούς αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις και νομούς της, μερικοί από τους οποίους είναι η KARENTA A.E. (Αργυρούπολη, Μαρούσι), ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε. (Αιγάλεω), ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΕΠΕ. (Νέα Σμύρνη) κλπ. Ορισμένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα του brand στην εγχώρια αγορά είναι τα Skoda Fabia, Skoda Favorite, Skoda Felicia, Skoda Octavia, Skoda Yeti, κλπ.
