ΠΕΤΡΑΛΩΝΑ
Τα Πετράλωνα, υπάγονται πλέον στο δήμο Αθηνών. Η ονομασία του μέρους, προέρχεται από ορισμένα πέτρινα αλώνια τα οποία υπήρχαν παλιά στην περιοχή και βοηθούσαν στο αλώνισμα των σιτηρών του λαού. Η περιοχή αυτή, διαχωρίζεται σε Άνω και Κάτω, με τεχνητό σύνορο των δύο, τη γραμμή του Ηλεκτρικού Σιδηροδρόμου Αθηνών – Πειραιώς. Γειτονικές συνοικίες με τις οποίες συνορεύουν είναι, ο Ταύρος, η Καλλιθέα, το Κουκάκι, το Γκάζι και το Θησείο. Επιπλέον, η ζώνη των Πετραλώνων περιλαμβάνει το Λόφο του Φιλοπάππου. Ακόμα, διασχίζονται από την οδό Πειραιώς, καθώς και από την οδό Χαμοστέρνας. Οι κάτοικοι της περιοχής εξυπηρετούνται από το σταθμό «Πετράλωνα» του ηλεκτρικού σιδηρόδρομου, από τις πολυάριθμες γραμμές λεωφορείων και τρόλεϊ αλλά και από τις στάσεις του μετρό των γειτονικών δήμων και περιοχών. Ο κεντρικός τομέας των Αθηνών, είναι ένας δήμος που συμπεριλαμβάνει πολλά συνεργεία αυτοκινήτων. Εκεί μπορούν λύσεις για τα αυτοκίνητά τους οδηγοί που έρχονται αντιμέτωποι με σπασμένα φρένα, που χρειάζονται αλλαγή στην μπαταρία, τα υγρά φρένων, τα λάδια, τα φίλτρα λαδιού, φίλτρα αέρα και φίλτρα καμπίνας, το μικρό και μεγάλο σέρβις (service) και πολλά ακόμα.
Η αυτοκινητοβιομηχανία SKODA Auto, ιδρύθηκε το 1895 στην Τσεχία, με διαφορετική επωνυμία, από τους Vaclav Laurin και Vaclav Klement, από τα επίθετα των οποίων προήλθε και η πρωταρχική ονομασία Laurin & Klemet.
Από το έτος ίδρυσής της, η επιχείρηση δραστηριοποιούταν στον κλάδο κατασκευής ποδηλάτων, έως το 1905 όταν κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο το Voiturette A, το οποίο και εδραιώθηκε διεθνώς.
Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου Α’, η βιομηχανία, έστρεψε τη δράση της στην παραγωγή μαχητικών συστημάτων και εξοπλισμού πολέμου. Ύστερα από τον πόλεμο, επανήλθε μεν στην παραγωγή τροχοφόρων, δημιουργώντας φορτηγά και ημιφορτηγά. Η εταιρία Laurin & Klement, ύστερα από μεγάλη πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο της, συνεργάστηκε με την μεγαλύτερη βιομηχανία σε Αυστρο-ουγγαρία και Τσεχοσλοβακία, την SKODA Works. Αυτός ήταν και ο λόγος μετονομασίας της εταιρείας και των αυτοκινήτων της.
Με την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρία γνώρισε τεράστια ακμή καθώς τα μεταπολεμικά μοντέλα που δημιούργησε, της έφεραν υψηλό ποσό εσόδων. Μετά από αναταραχές στην τότε Τσεχοσλοβακία, η επιχείρηση, κατόπιν επιθυμίας της κυβέρνησης, συνεργάστηκε με τον όμιλο Volkswagen. Σήμερα, η εταιρία με την επωνυμία SKODA Auto αποτελεί θυγατρική επιχείρηση του ομίλου Volkswagen.
Στην Ελλάδα, η επιχείρηση εκπροσωπείται από πολλούς αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις και νομούς της, μερικοί από τους οποίους είναι η KARENTA A.E. (Αργυρούπολη, Μαρούσι), ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε. (Αιγάλεω), ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΕΠΕ. (Νέα Σμύρνη) κλπ. Ορισμένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα του brand στην εγχώρια αγορά είναι τα Skoda Fabia, Skoda Favorite, Skoda Felicia, Skoda Octavia, Skoda Yeti, κλπ.
