ΠΑΤΗΣΙΑ
Υπάρχουν πολλές εκδοχές για την προέλευση της ονομασίας της περιοχής των Πατησίων. Το σύνολο αυτών, προέρχεται από τα παλιά, έως και αρχαία χρόνια. Μια από αυτές η οποία διατηρείται από την αρχαία Αθήνα, υποστηρίζει πως το όνομα του μέρους προέρχεται από τον αθηναϊκό δήμο, που λεγόταν Βάτης. Με τα χρόνια η ονομασία αυτή υπέστη αλλαγές μέχρι που διατηρήθηκε η σημερινή. Ακόμα, μια διαφορετική θεωρία αναφέρει πως, όποιος περαστικός ρωτούσε τους ντόπιους της περιοχής με ποιόν τρόπο θα μπορούσε να βρεθεί στο κέντρο της Αθήνας, εκείνοι του απαντούσαν, “πάτα ίσια”. Επίσης, μία ακόμα ρήση αναφέρει πως κατά τα χρόνια της Τουρκοκρατίας, πολλά και μεγάλα κτήματα γης ανήκαν σε έναν Αγά, εν ονόματι Πατής. Τέλος, τα περασμένα χρόνια, το μέρος ονομαζόταν Παραδείσια. Πολλοί είναι αυτοί που πιστεύουν πως η τωρινή ονομασία του, προήλθε από την αλλοίωση της παλιάς. Να σημειωθεί πως εκείνα τα παλαιά χρόνια, η περιοχή αποτελούσε θέρετρο και εξοχική κατοικία για πολλούς κατοίκους των βορείων προαστίων. Επιστρέφοντας στο σήμερα, η ζώνη των Πατησίων, διαχωρίζεται σε Άνω και Κάτω. Οι κάτοικοι των Πατησίων μπορούν να πραγματοποιούν τις μεταφορές τους μέσω των μεσών μαζικής μεταφοράς, δηλαδή με τη συγκοινωνία του μετρό, των τρόλεϊ και των λεωφορείων. Στην περιοχή του κέντρου της Αθήνας παρατηρούνται ακόμα, πολλά συνεργεία αυτοκινήτων. Εξειδικευμένα, εξουσιοδοτημένα και γενικά, είναι καθημερινά γεμάτα με αυτοκίνητα προς επιδιόρθωση. Μερικές από τις τυπικές εργασίες, είναι το σέρβις (service), η αλλαγή στα τακάκια, η αλλαγή στις αναρτήσεις (αμορτισέρ), η αλλαγή λαδιών και υγρών φρένων, η επισκευή ζάντας, η αλλαγή καδένας ή ιμάντα χρονισμού και πολλές ακόμα.
Η επιχείρηση Lada, εδρεύει στην Tolyatti της περιοχής Samara Oblast της Ρωσίας. Η εταιρία και τα μοντέλα των αυτοκινήτων που παρήγαγε, γνώρισαν μεγάλη αποδοχή και δόξα στις περιοχές της Ρωσίας αλλά και της Ανατολικής Ευρώπης κατά κύριο λόγο.
Η Lada γνώρισε την απόλυτη ακμή, τις δεκαετίες ΄70 με ΄80. Ο λόγος για τον οποίο οι πωλήσεις της επιχείρησης ήταν συνεχώς ανοδικές και οι πελάτες παρέμεναν πολυπληθείς, ήταν το ότι τα τότε μοντέλα καθώς και τα ανταλλακτικά τους, ήταν εξαιρετικά οικονομικά, όπως ακριβώς και το service τους.
Εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα Lada, δεν αφορούσαν αμιγώς την κοινή λαϊκή κοινότητα, καθώς αποτελούσαν τα βασικά οχήματα της αστυνομίας, των ταξί, της πολιτικής υπεράσπισης, αλλά και των δημοσίων μεταφορών. Το παραπάνω γεγονός δεν ήταν φανερό μόνο στην πατρίδα της μάρκας, αλλά και στις περιοχές της Αφρικής, της Καραϊβικής και της Ευρώπης.
Στην Ελλάδα δεν υπάρχει πλέον αντιπρόσωπος της Lada, καθώς η εταιρία έχει κλείσει τα ρολά της για την εγχώρια αγορά αυτοκινήτων αρκετό καιρό πριν. Το γνωστότερο μοντέλο της εταιρίας είναι το Lada Niva, το οποίο σημείωσε εξαιρετικά υψηλό αριθμό πωλήσεων.
