ΚΥΨΕΛΗ
Με αριθμό μονίμων κατοίκων, πάνω από 50.000, η Κυψέλη βρίσκεται στο δήμο Αθηνών. Λαϊκός ήρωας της περιοχής, ο Κωνσταντίνος Κανάρης, ο οποίος ήταν κάτοικος της για πολλά χρόνια. Η συγκεκριμένη ζώνη περιλαμβάνει το Πεδίο του Άρεως, καθώς και την οδό Φωκίωνος Νέγρη, δύο μέρη τα οποία αποτελούν οάσεις πράσινου για τους κατοίκους. Λέγεται πως η ετυμολογία της ονομασίας “Κυψέλη”, δεν έχει εξακριβωθεί ακόμα. Παρ’ όλα αυτά, υπάρχουν διάφορες σχετικές θεωρίες. Μια από αυτές, υποστηρίζει πως η τωρινή ονομασία της περιοχής προκύπτει από την αλλοίωση του ονόματος “Γυψέλη”. Το όνομα αυτό προέρχεται από τους πολλούς γύπες που υπήρχαν στις παρυφές των λόφων στα Τουρκοβούνια. Σημαντικές οδοί οι οποίες διέρχονται από την Κυψέλη, είναι η Πατησίων, η Ευελπίδων, η Τσαλδάρη και ο περιφερειακός Τουρκοβουνίων. Η στάση του μετρό με ονομασία Πλατεία Βικτωρίας, εξυπηρετεί τους κατοίκους, όπως άλλωστε και οι πολυάριθμες γραμμές λεωφορείων και τρόλεϊ. Η περιοχή είναι αρκετά πυκνοκατοικημένη, τόσο, που λέγεται μάλιστα πως είναι η δεύτερη πιο πυκνοκατοικημένη πόλη μετά το Τόκυο. Στην Κυψέλη παρατηρείται μεγάλο πλήθος οχημάτων στους δρόμους, το οποίο σε συνδυασμό με τα δημόσια μέσα μαζικής μεταφοράς, δημιουργεί έντονη κυκλοφοριακή συμφόρηση. Δεν θα μπορούσαν να λείπουν από την περιοχή και τα πολυάριθμα συνεργεία αυτοκινήτων όμως. Τυπική διαδικασία για ένα οποιοδήποτε συνεργείο είναι, η συστηματική συντήρηση των αυτοκινήτων. Ένα απλό σέρβις (service), συμπεριλαμβάνει την αλλαγή λαδιών κινητήρα, φίλτρων καμπίνας, αέρα και λιπαντικών, υγρών φρένων καθώς και μικρού εξωτερικού ιμάντα (δυναμό). Η παραπάνω διεργασίες οφείλουν να πραγματοποιούνται την κατάλληλη χρονική στιγμή, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να παραμένει υγιές και αξιόπιστο.
Η αυτοκινητοβιομηχανία SKODA Auto, ιδρύθηκε το 1895 στην Τσεχία, με διαφορετική επωνυμία, από τους Vaclav Laurin και Vaclav Klement, από τα επίθετα των οποίων προήλθε και η πρωταρχική ονομασία Laurin & Klemet.
Από το έτος ίδρυσής της, η επιχείρηση δραστηριοποιούταν στον κλάδο κατασκευής ποδηλάτων, έως το 1905 όταν κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο το Voiturette A, το οποίο και εδραιώθηκε διεθνώς.
Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου Α’, η βιομηχανία, έστρεψε τη δράση της στην παραγωγή μαχητικών συστημάτων και εξοπλισμού πολέμου. Ύστερα από τον πόλεμο, επανήλθε μεν στην παραγωγή τροχοφόρων, δημιουργώντας φορτηγά και ημιφορτηγά. Η εταιρία Laurin & Klement, ύστερα από μεγάλη πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο της, συνεργάστηκε με την μεγαλύτερη βιομηχανία σε Αυστρο-ουγγαρία και Τσεχοσλοβακία, την SKODA Works. Αυτός ήταν και ο λόγος μετονομασίας της εταιρείας και των αυτοκινήτων της.
Με την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρία γνώρισε τεράστια ακμή καθώς τα μεταπολεμικά μοντέλα που δημιούργησε, της έφεραν υψηλό ποσό εσόδων. Μετά από αναταραχές στην τότε Τσεχοσλοβακία, η επιχείρηση, κατόπιν επιθυμίας της κυβέρνησης, συνεργάστηκε με τον όμιλο Volkswagen. Σήμερα, η εταιρία με την επωνυμία SKODA Auto αποτελεί θυγατρική επιχείρηση του ομίλου Volkswagen.
Στην Ελλάδα, η επιχείρηση εκπροσωπείται από πολλούς αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις και νομούς της, μερικοί από τους οποίους είναι η KARENTA A.E. (Αργυρούπολη, Μαρούσι), ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε. (Αιγάλεω), ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΕΠΕ. (Νέα Σμύρνη) κλπ. Ορισμένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα του brand στην εγχώρια αγορά είναι τα Skoda Fabia, Skoda Favorite, Skoda Felicia, Skoda Octavia, Skoda Yeti, κλπ.
