ΑΘΗΝΑ ΚΕΝΤΡΟ

Το κέντρο της Αθήνας, αποτελεί οικιστικό, κοινωνικό και εμπορικό πυρήνα. Στην περιοχή υπάρχουν, τόσο χώροι εστίασης και αναψυχής, όσο εμπορικά κέντρα, γραφεία μεγάλων επιχειρήσεων, όσο και μικρά οικογενειακά μαγαζιά.

Καθώς είναι η πρωτεύουσα της Ελλάδας, η Αθήνα αποτελεί μία από τις αρχαιότερες πόλεις ολόκληρης της υφηλίου. Στο παρελθόν, έχει υπάρξει το κέντρο των επιστημών, της φιλοσοφίας και των τεχνών, καθώς και έχει αποτελέσει πατρίδα και μόνιμη κατοικία για πάρα πολλά, σημαντικά και γνωστά πρόσωπα της αρχαιότητας. Επιπλέον, θεωρείται η γενέτειρα της Δημοκρατίας, παγκοσμίως.

Σήμερα, οι κάτοικοι της μετακινούνται μέσω του μετρό, των λεωφορειακών γραμμών, των γραμμών του τρόλεϊ και του ηλεκτρικού σιδηρόδρομου. Τα μέσα μαζικής μεταφοράς, θεωρούνται ιδανική λύση για τις μεταφορές στον κεντρικό τομέα, καθώς παρατηρείται εξαιρετικά έντονη συμφόρηση.

Στην περιοχή του Κέντρου, υπάρχουν πολλά αρχαιοελληνικά μνημεία, όπως αυτό της Ακροπόλεως, του Αρείου Πάγου και του Ναού του Ηφαίστου, καθώς και ένας μεγάλος αριθμός σημαντικών διατηρητέων κτισμάτων. Ορισμένα από αυτά είναι η Ακαδημία Αθηνών, η Βαλλιάνειος Εθνική Βιβλιοθήκη, το Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο Αθηνών, η Βουλή των Ελλήνων, το Ζάππειο Μέγαρο, η Δημοτική Πινακοθήκη, το Βουστάσιο και πολλά ακόμα.

Ο δήμος των Αθηνών περιλαμβάνει στα όρια του 38,96 τ. χλμ. γης και πάνω από 664.046 καταγεγραμμένους μόνιμους κατοίκους, σύμφωνα με την τελευταία απογραφή του 2011. Βασικές οδικές αρτηρίες που κάνουν το Κέντρο προσβάσιμο, είναι η Λεωφόρος Αθηνών, Πειραιώς, Συγγρού, Βουλιαγμένης και Εθνική Οδός Αθηνών – Λαμίας.

Στον δήμο Αθηνών υπάρχουν πολλά συνεργεία αυτοκινήτων στα οποία φθάνει κανείς που έχει να αντιμετωπίσει προβλήματα με το όχημά του. Μερικά από τα πιο κλασικά, είναι η αλλαγές σε μπαταρία, τακάκια, φρένα, ιμάντα ή καδένα χρονισμού, αναρτήσεις και πολλά ακόμα.

Η αυτοκινητοβιομηχανία SKODA Auto, ιδρύθηκε το 1895 στην Τσεχία, με διαφορετική επωνυμία, από τους Vaclav Laurin και Vaclav Klement, από τα επίθετα των οποίων προήλθε και η πρωταρχική ονομασία Laurin & Klemet.

Από το έτος ίδρυσής της, η επιχείρηση δραστηριοποιούταν στον κλάδο κατασκευής ποδηλάτων, έως το 1905 όταν κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο το Voiturette A, το οποίο και εδραιώθηκε διεθνώς.

Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου Α’, η βιομηχανία, έστρεψε τη δράση της στην παραγωγή μαχητικών συστημάτων και εξοπλισμού πολέμου. Ύστερα από τον πόλεμο, επανήλθε μεν στην παραγωγή τροχοφόρων, δημιουργώντας φορτηγά και ημιφορτηγά. Η εταιρία Laurin & Klement, ύστερα από μεγάλη πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο της, συνεργάστηκε με την μεγαλύτερη βιομηχανία σε Αυστρο-ουγγαρία και Τσεχοσλοβακία, την SKODA Works. Αυτός ήταν και ο λόγος μετονομασίας της εταιρείας και των αυτοκινήτων της.

Με την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρία γνώρισε τεράστια ακμή καθώς τα μεταπολεμικά μοντέλα που δημιούργησε, της έφεραν υψηλό ποσό εσόδων. Μετά από αναταραχές στην τότε Τσεχοσλοβακία, η επιχείρηση, κατόπιν επιθυμίας της κυβέρνησης, συνεργάστηκε με τον όμιλο Volkswagen. Σήμερα, η εταιρία με την επωνυμία SKODA Auto αποτελεί θυγατρική επιχείρηση του ομίλου Volkswagen.

Στην Ελλάδα, η επιχείρηση εκπροσωπείται από πολλούς αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις και νομούς της, μερικοί από τους οποίους είναι η KARENTA A.E. (Αργυρούπολη, Μαρούσι), ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε. (Αιγάλεω), ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΕΠΕ. (Νέα Σμύρνη) κλπ. Ορισμένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα του brand στην εγχώρια αγορά είναι τα Skoda Fabia, Skoda Favorite, Skoda Felicia, Skoda Octavia, Skoda Yeti, κλπ.