ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ
Με ονομασία Ασπρόπυργος, ο συγκεκριμένος δήμος αποτελεί τον 2ο μεγαλύτερο του δυτικού πεδίου Αττικής, με αριθμό καταγεγραμμένων μόνιμων κατοίκων, πάνω από 30.250 και έκταση 101,9 τ.χλμ.. Το σημερινό του όνομα, δημιουργήθηκε μετά από βασιλικό διάταγμα, το 1899, λόγω ενός λευκού πύργου, ο οποίος βρισκόταν επί της Ιεράς Οδού. Πριν από αυτό, η περιοχή ήταν γνωστή με την ονομασία Καλύβια Χασιάς. Σήμερα, η ζώνη του Ασπρόπυργου, αποτελεί κατά βάση βιομηχανική περιοχή, καθώς εκεί στεγάζονται τα Διυλιστήρια Ασπροπύργου, ο Ναυπηγικός Χώρος Σκαραμαγκά αλλά και διάφορες άλλες επιχειρήσεις πετρελαϊκών και βιομηχανικών δραστηριοτήτων. Επίσης, στην περιοχή υπάρχει η Σχολή Σωστικών και Πυροσβεστικών Μέσων του Εμπορικού Ναυτικού, η Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού, όπως και οι αντίστοιχες στρατιωτικές εγκαταστάσεις. Σήμερα, ο δήμος του Ασπρόπυργου, συνορεύει με την Ελευσίνα. Τέλος, εκτός των οδικών αρτηριών οι οποίες εξυπηρετούν τις μετακινήσεις, ο κάτοικοι και περαστικοί της περιοχής, μπορούν να χρησιμοποιούν τον σταθμό Ασπρόπυργος του Προαστιακού Σιδηρόδρομου. Στην περιοχή υπάρχουν αρκετά συνεργεία αυτοκινήτων τα οποία μπορούν να εξυπηρετήσουν πελάτες που έχουν έρθει αντιμέτωποι με βλάβες του αυτοκινήτου τους. Ακόμα, σχετικά κοντά στην περιοχή είναι και το Αιγάλεω στο οποία υπάρχουν πραγματικά πάρα πολλά τέτοια καταστήματα. Οι πιο κλασικές εργασίες για τις οποίες μπορεί κανείς να χρειαστεί συνεργείο, είναι ένα τυπικό σέρβις (service), μια αλλαγή στα μπουζί, στα φρένα στα τακάκια και τα λάδια, αλλαγή ελαστικών –το οποίο είναι θέμα για βουλκανιζατέρ και πολλά ακόμα. Επίσης, σχετικά με το εξωτερικό του αυτοκινήτου σύνηθες είναι η επιδιόρθωση του χρώματος ή και η βαφή του, εργασία για την οποία είναι υπεύθυνα τα φανοποιεία.
Ιδρύθηκε το 1899 από τους Louis, Marcel και Fernand Renault με την επωνυμία Societe Renault Freres. Πρώτο μοντέλο ήταν το Renault Voiturette και κατασκευάστηκε το 1899. Η εταιρεία τιμήθηκε με πολλές διακρίσεις για τις μηχανολογικές επιδόσεις των μοντέλων της και δημιούργησε το πρώτο αυτοκίνητο τύπου sedan, με τέσσερις πόρτες. Την ίδια περίοδο δημιούργησε και τον πρώτο υπερτροφοδότη (turbo) και ακολούθησε η κατοχύρωση της ιδέας από την εταιρεία.
Η επιχείρηση κατασκεύαζε οχήματα ταξί, λεωφορεία, όσο και επαγγελματικά επιβατικά. Κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου άλλαξε τις γραμμές παραγωγής της και επανήλθε στην παραγωγή οχημάτων ξανά το 1906. Λόγω εξωτερικών παραγόντων, όπως η πτώχευση της επίσης γαλλικής βιομηχανίας Citroen και η αγορά της από την Michelin, την χρονιά 1935, η Renault, αποτελούσε την μεγαλύτερη αυτόνομη βιομηχανία σε ολόκληρη την Γαλλία. Επιστρέφοντας αργά προς το σήμερα, το 1996, η εταιρία αποκτά νέα εργοστάσια στις περιοχές της Βραζιλίας, της Αργεντινής και της Τουρκίας, αυξάνοντας τον όγκο παραγωγής οχημάτων. Είναι σημαντικό να αναφερθούν ορισμένες από τις διακρίσεις που έχει δεχθεί η επιχείρηση σχετικά με την παραγωγή νέων μοντέλων, όπως το Renault Laguna, το 2001 τιμήθηκε με την ανώτατη διάκριση, όπως και το μοντέλο Renault Modus, το 2004.
Σήμερα η Renault έχει στην κατοχή της το 44% των μετοχών της Nissan, δημιουργώντας έτσι μια συμμαχία, εν ονόματι Renault – Nissan Alliance. Επιπλέον, στην εταιρία Renault, ανήκουν οι επιχειρήσεις Samsung Motors (Renault Samsung Motors), Dacia και το 20% από την Volvo Trucks. Στην Ελλάδα, η εταιρία Renault, αντιπροσωπεύεται από πολλούς επιλεγμένους εισαγωγείς. Ορισμένα από τα μοντέλα τα οποία έχουν σημειώσει επιτυχία σχετικά με τις πωλήσεις, αλλά χαρακτηρίζονται και από θετικά σχόλια είναι τα Renault Clio, Renault Megane, Renault Senic, Renault Kagu, Renault Laguna, Renault Twingo κλπ.
