ΚΑΜΑΤΕΡΟ
Η περιοχή Καματερό, εντάσσεται στον κοινό δήμο Άγιοι Ανάργυροι – Καματερό, ύστερα από εφαρμογή του πλάνου Καλλικράτης. Με την ίδια ονομασία, συστάθηκε αυτόνομη κοινότητα το 1933 και εξελίχθηκε σε δήμο 39 χρόνια αργότερα. Εν αντιθέσει με την τοποθεσία της, η οποία βρίσκεται στα δυτικά προάστια των Αθηνών, η περιοχή του Καματερού μπορεί να θεωρηθεί εξοχικός προορισμός. Έχει παρατηρηθεί μάλιστα, σχετική άνοδος της κοινωνικής της υπόστασης, καθώς όλο και περισσότερος κόσμος επιλέγει να δημιουργήσει πολυτελείς κατοικίες στην περιοχή, λόγω της χαμηλής οικονομικής αξίας των οικοπέδων. Βασικοί κεντρικοί δρόμοι που εξυπηρετούν την περιοχή του Καματερού, είναι η οδός Φυλής αλλά και η Θηβών. Οι κάτοικοι μπορούν να εξυπηρετούνται από την τοπική γραμμή του τρόλεϊ, καθώς και από την κοντινότερη στάση του μετρό, που βρίσκεται στο Περιστέρι. Λέγεται πως κατά τα βυζαντινά χρόνια, η περιοχή άνηκε σε έναν Βυζαντινό άρχοντα, τον Καματηρό, από τον οποίο πήρε και την ονομασία της. Μια άλλη, δεύτερη εκδοχή υποστηρίζει πως αυτή η γη, βαφτίστηκε Καματερό, λόγω των πρώτων κατοίκων της. Υποτίθεται πως η πρώτη οικογένεια που εγκαταστάθηκε στην περιοχή, είχε το επίθετο Καματερός. Ακόμα λέγεται πως τα μέλη της, δημιούργησαν ένα κτηνοτροφικό συνεταιρισμό, με την ίδια ονομασία, ένας ακόμη λόγος που είναι πιθανό η ονομασία της περιοχής να προέρχεται όντως από την συγκεκριμένη οικογένεια. Στο Καματερό, όπως και στους Αγίους Αναργύρους, υπάρχει υψηλός αριθμός συνεργείων αυτοκινήτων που είναι σε θέση να εξυπηρετούν τους κατοίκους της περιοχής. Καθώς στον δήμο δεν υπάρχει μεγάλος αριθμός δημοσίων μέσων μαζικής μεταφοράς, η συντήρηση των αυτοκινήτων των κατοίκων αποτελεί σημαντικό θέμα για τις μετακινήσεις τους. Έτσι, τα συνεργεία της περιοχής βρίσκονται σε συνεχή εργασία, απασχολούμενα με λάστιχα, αναρτήσεις, φρένα, τακάκια, μπαταρίες αυτοκινήτου και άλλα ανταλλακτικά.
Το 1882, με ονομασία Les Fils des Peugeot Freres (τα αδέρφια Peugeot) δημιουργήθηκε ένα εργοστάσιο για την κατασκευή ποδηλάτων. Επτά χρόνια αργότερα, επιχειρήθηκε η δημιουργία του πρώτου αυτοκινήτου υπό την επωνυμία Peugeot.
Το συγκεκριμένο μοντέλο, ήταν ένα ατμοκινούμενο όχημα και χρησιμοποιούσε τρεις τροχούς. Το 1890, η επιχείρηση επένδυσε και δημιούργησε ένα νέο μοντέλο, το οποίο λειτουργούσε με κινητήρες εσωτερικής καύσεως τον κινητήρα Daimler.
Πέντε χρόνια αργότερα κατάφερε να λανσάρει το πρώτο αυτοκίνητο παγκοσμίως το οποίο χρησιμοποιούσε τόσο τον κινητήρα Daimler, όσο και τέσσερα λάστιχα, αντικαθιστώντας έτσι τους τόσο συνηθισμένους, σιδερένιους τροχούς. Μετά από ένα χρόνο, τα γεγονότα φέρνουν την Peugeot στην ανακάλυψη και χρήση κινητήρα εσωτερικής καύσεως, δικής της εξ’ ολοκλήρου τεχνολογίας. Το 1987, ο Peugeot αποχωρεί από την οικογενειακή επιχείρηση και ιδρύει την S.S. des Automobiles Peugeot.
Κατά την περίοδο του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου (1914), η επιχείρηση δραστηριοποιήθηκε στη κατασκευή και παραγωγή όπλων. Αρκετά χρόνια μετά, έγινε συμμαχία μεταξύ των γαλλικής προέλευσης εταιριών, Peugeot και Renault και το 1972 έλαβε μέρος και η αυτοκινητοβιομηχανία Volvo.
Έπειτα από δύο χρόνια, η εταιρία Peugeot, ξεκίνησε με το να αγοράζει ένα μικρό ποσοστό μετοχών, της επίσης γαλλικής εταιρίας Citroen, και δύο έτη αργότερα κατάφερε να έχει στην ιδιοκτησία της το 90% των μετοχών της επιχείρησης. Τελικό όνομα του ομίλου με τις τόσες εταιρίες στην οικογένεια του είναι το PSA (Peugeot Societe Anonyme).
Στην Ελλάδα, δεν υπάρχει μοναδικός και επίσημος αντιπρόσωπος της Peugeot. Γνωστά μοντέλα αυτοκινήτων της προαναφερόμενης μάρκας, είναι τα Peugeot 105, Peugeot 106, Peugeot 205, Peugeot 206, Peugeot 207, κτλ.
