ΚΑΜΑΤΕΡΟ
Η περιοχή Καματερό, εντάσσεται στον κοινό δήμο Άγιοι Ανάργυροι – Καματερό, ύστερα από εφαρμογή του πλάνου Καλλικράτης. Με την ίδια ονομασία, συστάθηκε αυτόνομη κοινότητα το 1933 και εξελίχθηκε σε δήμο 39 χρόνια αργότερα. Εν αντιθέσει με την τοποθεσία της, η οποία βρίσκεται στα δυτικά προάστια των Αθηνών, η περιοχή του Καματερού μπορεί να θεωρηθεί εξοχικός προορισμός. Έχει παρατηρηθεί μάλιστα, σχετική άνοδος της κοινωνικής της υπόστασης, καθώς όλο και περισσότερος κόσμος επιλέγει να δημιουργήσει πολυτελείς κατοικίες στην περιοχή, λόγω της χαμηλής οικονομικής αξίας των οικοπέδων. Βασικοί κεντρικοί δρόμοι που εξυπηρετούν την περιοχή του Καματερού, είναι η οδός Φυλής αλλά και η Θηβών. Οι κάτοικοι μπορούν να εξυπηρετούνται από την τοπική γραμμή του τρόλεϊ, καθώς και από την κοντινότερη στάση του μετρό, που βρίσκεται στο Περιστέρι. Λέγεται πως κατά τα βυζαντινά χρόνια, η περιοχή άνηκε σε έναν Βυζαντινό άρχοντα, τον Καματηρό, από τον οποίο πήρε και την ονομασία της. Μια άλλη, δεύτερη εκδοχή υποστηρίζει πως αυτή η γη, βαφτίστηκε Καματερό, λόγω των πρώτων κατοίκων της. Υποτίθεται πως η πρώτη οικογένεια που εγκαταστάθηκε στην περιοχή, είχε το επίθετο Καματερός. Ακόμα λέγεται πως τα μέλη της, δημιούργησαν ένα κτηνοτροφικό συνεταιρισμό, με την ίδια ονομασία, ένας ακόμη λόγος που είναι πιθανό η ονομασία της περιοχής να προέρχεται όντως από την συγκεκριμένη οικογένεια. Στο Καματερό, όπως και στους Αγίους Αναργύρους, υπάρχει υψηλός αριθμός συνεργείων αυτοκινήτων που είναι σε θέση να εξυπηρετούν τους κατοίκους της περιοχής. Καθώς στον δήμο δεν υπάρχει μεγάλος αριθμός δημοσίων μέσων μαζικής μεταφοράς, η συντήρηση των αυτοκινήτων των κατοίκων αποτελεί σημαντικό θέμα για τις μετακινήσεις τους. Έτσι, τα συνεργεία της περιοχής βρίσκονται σε συνεχή εργασία, απασχολούμενα με λάστιχα, αναρτήσεις, φρένα, τακάκια, μπαταρίες αυτοκινήτου και άλλα ανταλλακτικά.
Η επιχείρηση Lada, εδρεύει στην Tolyatti της περιοχής Samara Oblast της Ρωσίας. Η εταιρία και τα μοντέλα των αυτοκινήτων που παρήγαγε, γνώρισαν μεγάλη αποδοχή και δόξα στις περιοχές της Ρωσίας αλλά και της Ανατολικής Ευρώπης κατά κύριο λόγο.
Η Lada γνώρισε την απόλυτη ακμή, τις δεκαετίες ΄70 με ΄80. Ο λόγος για τον οποίο οι πωλήσεις της επιχείρησης ήταν συνεχώς ανοδικές και οι πελάτες παρέμεναν πολυπληθείς, ήταν το ότι τα τότε μοντέλα καθώς και τα ανταλλακτικά τους, ήταν εξαιρετικά οικονομικά, όπως ακριβώς και το service τους.
Εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα Lada, δεν αφορούσαν αμιγώς την κοινή λαϊκή κοινότητα, καθώς αποτελούσαν τα βασικά οχήματα της αστυνομίας, των ταξί, της πολιτικής υπεράσπισης, αλλά και των δημοσίων μεταφορών. Το παραπάνω γεγονός δεν ήταν φανερό μόνο στην πατρίδα της μάρκας, αλλά και στις περιοχές της Αφρικής, της Καραϊβικής και της Ευρώπης.
Στην Ελλάδα δεν υπάρχει πλέον αντιπρόσωπος της Lada, καθώς η εταιρία έχει κλείσει τα ρολά της για την εγχώρια αγορά αυτοκινήτων αρκετό καιρό πριν. Το γνωστότερο μοντέλο της εταιρίας είναι το Lada Niva, το οποίο σημείωσε εξαιρετικά υψηλό αριθμό πωλήσεων.
