ΑΓΙΟΙ ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ

Ο οικισμός των Αγίων Αναργύρων, αποτελεί κύρια έδρα του δήμου Άγιοι Ανάργυροι – Καματερό.

Αυτές οι περιοχές συγχωνεύτηκαν κατά τη λειτουργία του προγράμματος Καλλικράτης. Η συγκεκριμένη, ανήκει σε μία δημοτική ενότητα η οποία έχει συνολική έκταση 9,11 τετραγωνικά χιλιόμετρα, τρία μόνο από τα οποία της ανήκουν. Η περιοχή των Αγίων Αναργύρων, αποτελούσε αυτόνομο δήμο από το 1927, έως και 36 χρόνια αργότερα.

Οι Άγιοι Ανάργυροι και το Καματερό, διαχωρίζονται στην περιοχή που βρίσκονται οι ράγες του τρένου του Σιδηροδρομικού Κέντρου Αχαρνών, οι οποίες λειτουργούν ως σύνορο. Επιπλέον, η περιοχή συνορεύει και με το γνωστό Άλσος Αντώνης Τρίτσης.

Οι κάτοικοι της μπορούν να εξυπηρετούνται από τη γραμμή του προαστιακού σιδηροδρόμου και συγκεκριμένα από τη στάση Άγιοι Ανάργυροι, καθώς και από διάφορες λεωφορειακές γραμμές. Ολόκληρος ο οικισμός βρίσκεται βόρεια από το Αιγάλεω. Ακόμα, από τα αρχαία χρόνια, διατηρείται στην περιοχή ο οικισμός της Ανάκασας. Λέγεται πως η ονομασία του μέρους, προέρχεται από αλλοίωση της αρχαίας ελληνικής λέξης “ανάκασι”, ή “ανακαίασι”.

Επίσης, αν και στην περιοχή δεν παρατηρείται έντονη επιχειρησιακή δραστηριότητα γενικής φύσεως, φαίνεται πως ο κλάδος των συνεργείων του αυτοκινήτου διατηρεί ένα υψηλό επίπεδο. Ο υψηλός αριθμός συνεργείων που βρίσκονται στην περιοχή, αποτελεί στοιχείο που δηλώνει πως υπάρχει μεγάλη ζήτηση του επαγγέλματος.

Σε καθημερινή βάση οι συγκεκριμένες επιχειρήσεις είναι σε θέση να επισκευάσουν την οποιαδήποτε βλάβη που θα παρουσιάσει ένα αμάξι. Το φάσμα είναι ευρύ, καθώς υπάρχουν πολλών ειδών δυσλειτουργίες και προβλήματα που μπορεί να εμφανίσει ένα αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, μια απλή αδυναμία εκκίνησης του αμαξιού, μπορεί να οφείλεται σε πολλά πράγματα, όπως στην μπαταρία αυτοκινήτου, σε κάποια μη αποτελεσματική προηγούμενη συντήρηση, στον ιμάντα, αλλά και σε διάφορα άλλα ελαττωματικά ανταλλακτικά.

Από τις πιο τυπικές και συχνές εργασίες είναι το γενικό σέρβις (service). Ένα μεγάλο service μπορεί να εμπεριέχει αλλαγή του φίλτρου και των λαδιών κινητήρα, αλλαγή των φίλτρων καμπίνας και αέρα, αλλαγή στα υγρά των  φρένων και στον εξωτερικό μικρό ιμάντα (δυναμό).

Η αυτοκινητοβιομηχανία SKODA Auto, ιδρύθηκε το 1895 στην Τσεχία, με διαφορετική επωνυμία, από τους Vaclav Laurin και Vaclav Klement, από τα επίθετα των οποίων προήλθε και η πρωταρχική ονομασία Laurin & Klemet.

Από το έτος ίδρυσής της, η επιχείρηση δραστηριοποιούταν στον κλάδο κατασκευής ποδηλάτων, έως το 1905 όταν κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο το Voiturette A, το οποίο και εδραιώθηκε διεθνώς.

Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου Α’, η βιομηχανία, έστρεψε τη δράση της στην παραγωγή μαχητικών συστημάτων και εξοπλισμού πολέμου. Ύστερα από τον πόλεμο, επανήλθε μεν στην παραγωγή τροχοφόρων, δημιουργώντας φορτηγά και ημιφορτηγά. Η εταιρία Laurin & Klement, ύστερα από μεγάλη πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο της, συνεργάστηκε με την μεγαλύτερη βιομηχανία σε Αυστρο-ουγγαρία και Τσεχοσλοβακία, την SKODA Works. Αυτός ήταν και ο λόγος μετονομασίας της εταιρείας και των αυτοκινήτων της.

Με την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρία γνώρισε τεράστια ακμή καθώς τα μεταπολεμικά μοντέλα που δημιούργησε, της έφεραν υψηλό ποσό εσόδων. Μετά από αναταραχές στην τότε Τσεχοσλοβακία, η επιχείρηση, κατόπιν επιθυμίας της κυβέρνησης, συνεργάστηκε με τον όμιλο Volkswagen. Σήμερα, η εταιρία με την επωνυμία SKODA Auto αποτελεί θυγατρική επιχείρηση του ομίλου Volkswagen.

Στην Ελλάδα, η επιχείρηση εκπροσωπείται από πολλούς αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις και νομούς της, μερικοί από τους οποίους είναι η KARENTA A.E. (Αργυρούπολη, Μαρούσι), ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε. (Αιγάλεω), ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΕΠΕ. (Νέα Σμύρνη) κλπ. Ορισμένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα του brand στην εγχώρια αγορά είναι τα Skoda Fabia, Skoda Favorite, Skoda Felicia, Skoda Octavia, Skoda Yeti, κλπ.